» » Будинок для автомобiля »БiлдоМан - все про будiвництво та ремонт

Будинок для автомобiля »БiлдоМан - все про будiвництво та ремонт

«Знайти голку в копицi сiна» у наш час набагато простiше, нiж вiдшукати вiльне мiсце для паркування автомобiля. І рiшення цiєї проблеми, на думку рiзних фахiвцiв, слiд шукати у вертикальнiй площинi, будуючи багатояруснi паркiнги пiд землею або над нею.


Автомобiльна механiка


При будiвництвi пiдземної стоянки будь девелопер повинен бути готовий до проведення трудомiстких робiт по влаштуванню пальового поля, гiдроiзоляцiї i т.д., а також до величезної кiлькостi незапланованих витрат. Також чимало часу доведеться витратити на проведення рiзних проектних робiт. «Інодi, перш нiж приступити до реалiзацiї проекту пiдземної споруди, замовник витрачає кiлька рокiв тiльки на iнженернi вишукування», - зазначає завiдувач кафедри основ i фундаментiв Санкт-Петербурзького державного унiверситету шляхiв сполучення професор Володимир Улiцкiй1. Як iнодi жартують будiвельники, вартiсть зведення таких споруд визначається кiлькiстю пачок грошей, укладених по бажаної глибинi автостоянки.

Втiм, сьогоднi є можливiсть трохи заощадити: завдяки науковим дослiдженням з'явилися новi ефективнi i порiвняно недорогi методи зведення пiдземних споруд. Наприклад, вже кiлька рокiв популярна технологiя Jet Grouting. Її сутнiсть полягає у використаннi енергiї високонапiрної струменя цементного розчину для руйнування i одночасного перемiшування з ним грунту.

Такий спосiб дозволяє уникнути ударних навантажень i знизити їх негативний вплив на фундаменти близько розташованих будiвель i споруд. Це дає можливiсть застосовувати цей метод в iсторичних центрах рiзних мiст (є досвiд подiбного будiвництва i в росiйському Петербурзi), не побоюючись за долю будiвель.

Набагато меншi термiни i грошi знадобляться для багатоярусного «надземного» паркiнгу. «Наприклад, паркiнг з легких металевих конструкцiй виготовляється менше нiж за три мiсяцi, з урахуванням проектування i виробництва складових елементiв, - говорить Сергiй Чернишов, генеральний директор росiйського пiдроздiлу компанiї Ruukki, європейського постачальника комплексних рiшень з металу для будiвництва та машинобудування. - При цьому замовнику пропонуються як варiанти економ-класу, так i утепленi паркiнги, в тому числi з автоматичною системою паркування автомобiлiв ».

Механiзованi парковки, незважаючи на свою спочатку бiльш високу вартiсть, є, проте, вигiдним рiшенням. Традицiйно значну частину паркiнгу «з'їдають» пiд'їзнi шляхи i зони маневрування. Автоматизований паркiнг переносить автомобiль на необхiдну висоту за допомогою систем лiфтових платформ: тим самим, за рахунок спрощеної системи розмiщення машин, економиться величезний простiр.

Один з перших автоматизованих паркiнгiв у Росiї був зведений навеснi цього року на територiї телецентру «Останкiно». Зовнi вiн виглядає як 9-поверхова скляна вежа: автомобiль заїжджає на перший поверх, i в справу вступають чотири прихованих в конструкцiї електродвигуна, якi пiднiмають платформу з машиною, як на каруселi, наверх. Для пiдняття на останнiй поверх потрiбно всього 50 секунд.

Подiбний принцип може використовуватися i в пiдземних паркiнгах, однак впровадження такого рiшення обiйдеться дорожче, нiж «на землi».

17-03-2015, 15:27
116 просмотров
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.